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Réagissez à cette actualité ! Sernam : les syndicats interpellent Thierry Mariani quant à l'avenir de l'entreprise
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Abonnement flux RSSAprès l'annonce par BCP de son intention de céder Sernam, les syndicats, inquiets pour l'avenir de l'entreprise, interpellent le ministre des Transports. Ils dénoncent le rôle joué par la SNCF, qui aurait "dépecé" Sernam au profit de Geodis.
Selon les syndicats, les agences embranchées fer n’accueillent plus les Trains Block Express rachetés par la SNCF à Sernam. © DR
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Chez Sernam, les syndicats montent au créneau et ont sollicité, fin novembre 2011, un rendez-vous au ministère. Dans une lettre adressée à Thierry Mariani, ministre des Transports, les CGT, CFDT et FO Sernam ont fait part de leurs inquiétudes "sur différents points fondamentaux sur l'avenir du groupe". Leur action fait suite à l'intention divulguée de Butler Capital Partners de se désengager de Sernam, pour aboutir à un adossement d'ici au premier trimestre 2012.
Les trois organisations syndicales dénoncent "des décisions politico-économiques des plus douteuses, voire même totalement irresponsables suite à la non-réalisation de la fusion-acquisition du groupe Mory".
La SNCF aurait fragilisé Sernam
Selon elles, la SNCF aurait largement contribué à la fragilisation de Sernam, au profit de sa propre filiale Geodis, que les syndicats accuse d'avoir "dépecé le portefeuille clients de Sernam". "Les dernières décisions prises par la SNCF de nous retirer les dossiers bagages, essieux, la quasi-totalité de l'affrètement et la perte de notre service rail-express ont contribué activement aux difficultés que nous rencontrons à ce jour", écrivent les auteurs de la lettre adressée à Thierry Mariani.
→ Lire la suite dans L'Officiel des Transporteurs n°2623 du 9 décembre 2011 (accès réservé abonnés)
Les dernières réactions :
Date : 12/12/2011 de Visiteur
Mais non, le problème du Sernam, c'est qu'il a repris l'encadrement de Mory (médiocre), ce qui a mis cette entreprise en difficulté. Mais nullement la crise imaginaire qui a bon dos.
Ce sont les hommes bien recrutés qui font avancer l'entreprise dans le bon sens.
Pourquoi aller taper à la porte de l'État qui est toujours la vache à lait ? Toujours des aides !
L'État, c'est quand même le contribuable.
DÉFAILLANCES D'ENTREPRISES
AU 1ER TRIMESTRE 2012
605 entreprises du TRM en redressement, liquidation judiciaire ou procédure de sauvegarde au 1er trimestre 2012. Source Coface.
- Consulter la liste (accès abonnés)
- Lire le dossier de L'Officiel des Transporteurs :
"Défaillances d'entreprises : la tendance repart à la hausse" (N°2642 du 27/04/2012 - accès abonnés)
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