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Transport maritime

Le port de Marseille fait la preuve par 13 de sa métamorphose

Par Hervé Deiss | Journal Marine marchande |21/11/2011|


Le grand port maritime de Marseille a invité ses clients parisiens le 15 novembre 2011, pour leur apporter la preuve de sa métamorphose depuis la réforme portuaire de 2008. Un changement décliné en 13 points.

Transport maritime - Le port de Marseille fait la preuve par 13 de sa métamorphose
Le port de Marseille revendique "un nouvel état d'esprit, une productivité accrue et un accueil optimisé". © GPMM sep

Le grand port maritime de Marseille (GPMM) a changé depuis la réforme portuaire de 2008 et veut le faire savoir.

Le 15 novembre 2011, Patrick Daher, président du conseil de surveillance, Jean-Claude Terrier, président du directoire et Hervé Balladur, président de HBI et de l'Union maritime et fluviale, ont détaillé en 13 points devant les clients parisiens les éléments de ce changement.


Une nouvelle organisation du travail

Parmi les nouveautés présentées figure en bonne place l'application de la réforme portuaire, marquée depuis le 3 mai 2011 par le transfert du personnel et des engins. Cette nouvelle organisation du travail permet aujourd'hui d'évoluer dans un nouvel état d'esprit, une productivité accrue et un accueil optimisé.

Dès les premières semaines de 2012, le terminal de MSC Seayard sur Fos 2XL, renommé Seayard Terminal, sera opérationnel. Dans la foulée, celui de Port Synergy, qui s'appellera Terminal de Méditerranée, suivra. À plus long terme, Fos 4XL, concédé à Hutchison Ports Holding, est attendu pour apporter 1,5 MEVP de capacité.


Et des investissements

Une plus grande capacité et une meilleure productivité du port qui passent aussi par des investissements. Marseille prévoit d'investir 300 millions d'euros dans le ferroviaire et le fluvial.

→ Lire la suite dans le Journal de la Marine Marchande n°4797 du 18 novembre 2011 (accès abonnés)

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